Parte das primeiras estacas-prancha instaladas pela Prefeitura na regi\u00e3o litor\u00e2nea de Maric\u00e1 foi danificada durante o fim de semana, em raz\u00e3o da forte ressaca que atingiu a orla da cidade e cujas ondas chegaram a 5 metros de altura. O trecho atingido fica entre as ruas 64 e 66, em Cordeirinho, e teve algumas pe\u00e7as retiradas numa extens\u00e3o de 150 metros, de um total de 712 metros (o restante permanece intacto).<\/p>\n\n\n\n
Cada placa met\u00e1lica tem 12 metros de comprimento e o material vem sendo utilizado desde 2019 na revitaliza\u00e7\u00e3o da orla de Itaipua\u00e7u, onde ajudou a acabar com um hist\u00f3rico de danos causados por ressacas.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e9cnicos da autarquia de Servi\u00e7os de Obras de Maric\u00e1 (Somar) estiveram no ponto atingido pela for\u00e7a da ressaca nesta ter\u00e7a-feira (03\/08), onde avaliaram que o preju\u00edzo poderia ter sido ainda maior sem a presen\u00e7a das estacas-prancha.<\/p>\n\n\n\n
O diretor operacional de obras indiretas da Somar, Gustavo Camacho, explicou que o dano nas placas ocorreu porque a obra ainda est\u00e1 em andamento no local. O processo de implanta\u00e7\u00e3o das estacas \u00e9 feito em dois est\u00e1gios. No caso do local afetado, o estaqueamento ainda estava no primeiro est\u00e1gio e, por isso, as pe\u00e7as estavam vis\u00edveis acima da areia. A previs\u00e3o \u00e9 a de que os reparos sejam iniciados t\u00e3o logo o mar esteja novamente em seu n\u00edvel normal, o que est\u00e1 previsto para ocorrer entre o fim desta semana e o in\u00edcio da pr\u00f3xima.<\/p>\n\n\n\n
\u201c\u00c9 preciso que a faixa de areia seja restaurada, para possibilitar o posicionamento do maquin\u00e1rio que vai retirar as placas. S\u00f3 ent\u00e3o poderemos recuperar cada uma das pe\u00e7as danificadas\u201d, projetou Camacho, ressaltando que, desta forma, fica protelada a conclus\u00e3o da interven\u00e7\u00e3o. \u201cN\u00e3o t\u00ednhamos um prazo estipulado para finalizar, at\u00e9 porque se trata de uma obra costeira sempre sujeita a fatores como o tempo e as condi\u00e7\u00f5es do mar, sobre os quais n\u00e3o temos controle. A natureza \u00e9 quem vai ditar o ritmo de trabalho\u201d, afirmou. \u201cO dano que tivemos ficou na casa de 3% do total de estacas instaladas nesse local, dada a ressaca que foi muito mais forte do que n\u00f3s esper\u00e1vamos. Vamos tamb\u00e9m avaliar uma forma de instala\u00e7\u00e3o onde seus efeitos sejam ainda mais minimizados\u201d, disse o diretor.<\/p>\n\n\n\n
Ao todo, a Prefeitura adquiriu 4 mil toneladas de estacas (ou 4,3 milh\u00f5es de quilos) \u2013 cujo pre\u00e7o \u00e9 calculado n\u00e3o pela unidade, mas pelo peso total do montante. Cada quilo das placas met\u00e1licas custou pouco mais de R$ 13. A pe\u00e7a individual pesa, segundo os t\u00e9cnicos, 475 quilos. Al\u00e9m de Itaipua\u00e7u e Cordeirinho, as estacas-prancha foram instaladas tamb\u00e9m \u00e0s margens do canal de Bambu\u00ed, sendo uma t\u00e9cnica consagrada de controle e estabilidade de taludes costeiros. J\u00e1 foram implantados 4.900 metros de estacas (mais de 8.100 pe\u00e7as), cada uma com 60 cm de largura. O material usado nas estacas, o a\u00e7o naval, tem uma apar\u00eancia de ferrugem, mas isso \u00e9 uma caracter\u00edstica f\u00edsica, sendo a camada externa uma prote\u00e7\u00e3o ao ataque da corros\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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