A partir desta quinta-feira (23\/06) entra em opera\u00e7\u00e3o a primeira etapa do Sistema Vi\u00e1rio Bin\u00e1rio de Itaipua\u00e7u. O novo modelo implementado pela Prefeitura de Maric\u00e1, por meio da Secretaria de Tr\u00e2nsito e Engenharia Vi\u00e1ria, tem o objetivo de reduzir o n\u00famero de colis\u00f5es em cruzamentos; organizar o espa\u00e7o vi\u00e1rio, gerando maior fluidez no tr\u00e2nsito; proporcionar maior seguran\u00e7a para pedestres e ciclistas; criar vagas de estacionamento; al\u00e9m de interligar a malha ciclovi\u00e1ria e possibilitar a sincroniza\u00e7\u00e3o semaf\u00f3rica.<\/p>\n\n\n\n
O novo modelo bin\u00e1rio foi apresentado nesta quarta-feira (22\/06) para o prefeito Fabiano Horta em reuni\u00e3o realizada na sede do Centro Administrativo da Prefeitura de Maric\u00e1, em Itaipua\u00e7u. Representantes de secretarias Ordem P\u00fablica e Gest\u00e3o de Gabinete Institucional e Empresa P\u00fablica de Transportes (EPT), al\u00e9m de alguns vereadores tamb\u00e9m participaram.<\/p>\n\n\n\n
Implementa\u00e7\u00e3o do sistema<\/strong><\/p>\n\n\n\n O sistema ser\u00e1 dividido em tr\u00eas etapas: na etapa 1, a Rua 32 ter\u00e1 sentido \u00fanico com dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Rua Professor Cardoso de Menezes (antiga Rua 1); a Rua 33 ter\u00e1 sentido \u00fanico, com dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Rua 66; a Rua 52 ter\u00e1 sentido \u00fanico com dire\u00e7\u00e3o ao Canal e a Rua 53 ter\u00e1 sentido \u00fanico em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Avenida Jardel Filho (antiga Av.2). Nesta etapa, as ruas 52 e 53 ter\u00e3o sentido alterado entre o trecho da Avenida 02 at\u00e9 a Rua 33.<\/p>\n\n\n\n Ainda nesta fase ser\u00e3o implementadas 5 km de ciclofaixa, 1 km de ciclorrota (trechos em que bicicletas e ve\u00edculos motorizados trafegam juntos, em vias com sinaliza\u00e7\u00e3o); 2.800 vagas de estacionamento regulamentado, contando com 240 vagas exclusivas (idosos, gestantes e PCDs), al\u00e9m de vagas para carga e descarga e 168 faixas de pedestres.<\/p>\n\n\n\n \u201cQueremos muito essa sinergia de buscar com a popula\u00e7\u00e3o a percep\u00e7\u00e3o e o entendimento de que quando ordenamos um espa\u00e7o estamos dando maior fluidez, seguran\u00e7a e capacidade de organiza\u00e7\u00e3o para todos. \u00c9 um projeto continuado, para mais de ano, mas os ganhos s\u00e3o rapidamente percebidos e alimentados como um todo pela popula\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou o prefeito Fabiano Horta.<\/p>\n\n\n\n Na etapa 2, a Rua 35 passar\u00e1 a ter sentido \u00fanico, com dire\u00e7\u00e3o da Rua 66 para a Rua 01. Na etapa 3, as ruas 45, 47, 49, 51, 53, 55, 57, 59, 61 e 64 ter\u00e3o sentido \u00fanico da Avenida Jardel Filho (antiga Avenida 2) com dire\u00e7\u00e3o ao Canal. J\u00e1 as ruas 44, 46, 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63 e 65 ter\u00e3o sentido \u00fanico do Canal com dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Avenida Jardel Filho. A Rua 53, a partir da Rua Van Lerbergue (antiga Rua 34) em dire\u00e7\u00e3o ao Canal, permanecer\u00e1 m\u00e3o dupla devido ao acesso \u00e0 ponte. Todas as ruas, exceto a 53, ter\u00e3o invers\u00e3o de sentido a partir da Rua 34 em dire\u00e7\u00e3o ao Canal.<\/p>\n\n\n\n Na Estrada dos Cajueiros, onde acontece a obra de duplica\u00e7\u00e3o da via, tamb\u00e9m ser\u00e1 implementado o sistema nas Ruas 66 e 63, no trecho entre a Avenida 02 at\u00e9 a Rua Circular. A Rua 66 ter\u00e1 sentido \u00fanico em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 RJ-106 (Rodovia Amaral Peixoto). J\u00e1 a Rua 63 ter\u00e1 sentido \u00fanico em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Av.02.<\/p>\n\n\n\n Redu\u00e7\u00e3o de acidentes<\/strong><\/p>\n\n\n\n Segundo dados coletados pela Secretaria de Tr\u00e2nsito e Engenharia Vi\u00e1ria, desde de janeiro de 2021 foram noticiados 92 acidentes de tr\u00e2nsito somente em Itaipua\u00e7u, com 51 colis\u00f5es em cruzamentos deixando 44 v\u00edtimas n\u00e3o fatais e seis v\u00edtimas fatais. Por este motivo, de acordo com o secret\u00e1rio de Tr\u00e2nsito e Engenharia Vi\u00e1ria, Marcinho da Constru\u00e7\u00e3o, o sistema bin\u00e1rio \u00e9 de extrema import\u00e2ncia para manter a seguran\u00e7a e o ordenamento do tr\u00e2nsito em Itaipua\u00e7u.<\/p>\n\n\n\n \u201cA mudan\u00e7a vai ajudar a evitar acidentes frontais, reduzindo os \u00edndices, al\u00e9m de contribuir para o ordenamento, j\u00e1 que com a via em m\u00e3o \u00fanica conseguiremos definir a distribui\u00e7\u00e3o de vagas ao longo do percurso, os locais de vagas regulamentadas, preferenciais e de carga e descarga\u201d, explicou Marcinho.<\/p>\n\n\n\n No sistema vi\u00e1rio atual existem ao menos 32 pontos de conflito em cada cruzamento. No novo modelo este n\u00famero ser\u00e1 reduzido para, no m\u00e1ximo, tr\u00eas pontos de conflito. Ao final da primeira fase de implementa\u00e7\u00e3o do Sistema Bin\u00e1rio, os 2.500 pontos de conflito existentes em 84 cruzamentos ser\u00e3o reduzidos para 200.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A partir desta quinta-feira (23\/06) entra em opera\u00e7\u00e3o a primeira etapa do Sistema Vi\u00e1rio Bin\u00e1rio de Itaipua\u00e7u. 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